Передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS160 на шасси

Экономичные и надежные, мобильные дизельные компрессоры Chicago Pneumaticобладают превосходными показателями производительности и экономичности. Низкий уровень шума (<98 дБ) для компрессора такой высокой мощности (мощность модели  CPS160 на шасси составляет 33 КВт), что является несомненным плюсом. Надежная конструкция и защита рабочих агрегатов оцинкованным и окрашенным кожухом позволяют использовать компрессор в самых тяжелых условиях. Богатый выбор опций для компрессоров данной серии помогает профессионалам выбрать модификацию, максимально подходящую техническим задачам. Компрессор может быть выполнен на шасси и на раме.

            Преимущества передвижного компрессора Chicago Pneumatic CPS160 на шасси:

• Используются винтовые блоки Atlas Copco и двигатели ведущих производителей Deutz/ Сummins/ Kubota, отличающиеся экономичностью и большими межсервисными интервалами;
• Работает от дизельного двигателя с водяным охлаждением;
• Мощность двигателя передается на компрессор через сверхпрочное соединение;
• Корпус компрессора содержит два винтовых ротора, смонтированные на шариковых и роликовых подшипниках;
• Впрыскиваемое масло используется для целей уплотнения, охлаждения и смазки;
• Сжатый воздух выходит из пневмовентилей; 
• Компрессор снабжен системой непрерывного регулирования и продувочным клапаном, который интегрирован в разгрузочный клапан; 
• Давление воздушного приемника поддерживается между предварительно установленным рабочим давлением и соответствующим давлением разгрузки; 
• Тепловой выключатель защищает компрессор от перегрева; 
• Воздушный приемник снабжен предохранительным клапаном; 
• Сжатый воздух выходит из пневмовентилей; 
• Двигатель оснащен выключателями, срабатывающими от низкого давления масла и высокой температуры теплоносителя; 
• Двигатель оснащен охладителем с охлаждающей жидкостью, а компрессор имеет масляный охладитель. Охлаждающий воздух генерируется с помощью вентилятора, работающего от двигателя; 
• Блок компрессора/двигателя поддерживается в раме резиновыми буферами. Устройство имеет регулируемое дышло с буксировочной проушиной и стояночным тормозом;  
• Компрессор с закрытым кожухом изготовлен для длительной и комфортной эксплуатации. Если температура окружающей среды не превышает 40С, то компрессор полностью раскроет свои возможности. В случае перегрева, система охлаждения включает алюминиевый радиатор с осевым вентилятором; 
• Установка смонтирована на прочном основании и закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет две широко открываемые крышки для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки; 
• Кузов имеет отверстия в передней и задней частях для забора и выхода охлаждающего воздуха и навесные двери для технического обслуживания. Внутри кузов футерован звукопоглощающим материалом; 
• Высокая надежность благодаря использованию комплектующих лучших мировых производителей; 
• Прицепные компрессоры могут быть зарегистрированы в ГИБДД и беспрепятственно перевозиться по автодорогам; 
• Оцинковка корпусных деталей и порошковая окраска предотвращают ржавчину, обеспечивая тем самым сохранность кузова.